12月16日，上游新闻记者从携程获悉，随着技术的突破，目前航空公司的分销成本大幅下降，已从8%降到了3%。携程将通过全球旅行SOS、重大自然灾害保障基金、“到场无票可退一赔三”等机制，为用户出行保驾护航，同时未来将加速全球化布局，在欧洲和北美继续扩大业务。

航空公司分销成本从8%降到3%

“目前中国民航每天的客运能力为160万人次，实际上每年是六亿人次左右。中国入境和出境的航班水平，每天是在40万人次左右，上座率80%左右，每天大概会有着33万旅客，通过飞行的方式出入境中国。”携程执行副总裁、机票事业部CEO熊星在携程首届Ctrip Day全球合作伙伴峰会上介绍，目前，GDS（全球分销系统）平台虽然依旧很重要，但由于廉价航空的崛起以及航空公司大力发展直销，其在机票分销领域的市场占比也在下滑。五年之前，平均而言，在世界上来讲，航空公司会有8%的分销成本，包括佣金、人事成本等等，现在已经下降到了3%。

不过，就中国市场而言，携程展现了领先的技术优势。“我相信，我们有着世界上水平最为上乘的机票搜索引擎，不仅覆盖面广泛，而且搜索结果的加载速度小于500毫秒。其中，端对端的响应时间小于1秒，比所有OTA和GDS的系统反应速度都快。”熊星表示。

推出“到场无票可退一赔三”等机制

对于如何在激烈的市场竞争中获胜，熊星认为，一方面，通过全球旅行SOS、重大自然灾害保障基金、“到场无票可退一赔三”等机制，携程为用户出行保驾护航。比如，如果出现到场无票，携程将首先解决客人行程，保证客人出行，后续将执行退一赔三的补偿标准，保障客人权益。

另一方面，创新成携程获胜的最大砝码。熊星介绍，携程已经推出了多票组合预订、交通联运等创新性的产品和服务，解决用户出行痛点。比如，用户在携程上订机票，遇到出发地城市航班售罄或者当地未建机场，携程APP将为用户智能推荐临近航线、火车、“飞机+火车”等综合出行方案。此外，熊星还指出，通过挖掘携程积累10多年的大数据资源，可在用户需求预测、精准营销等方面，为航空公司等合作伙伴赋能。

熊星表示，目前对于航空业，北美市场最大，每年有十亿的规模，欧洲是第二大，每年大概八亿规模。未来，加速全球化布局，也将成为携程机票的发力重点。“国际机票订票，我们做得很早，并取得了扎实的进步。我们在亚太地区取得的成绩非常多，未来将在欧洲和北美继续扩大我们的业务。”熊星说。

上游新闻记者 黎静